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clients, à partir du 14 mars, les téléphones de Bike Design Belgique ne seront
ouverts qu'après midi. Cela nous permettra de nous concentrer pendant la
matinée sur l'amélioration de notre site web et la mise en place d'un système
de commande plus efficace. Nous vous remercions de votre compréhension !
Réf. produit: XH0108029
Fabricant: Bike Design
X3 - Conversion en ampoule LED (diode) L4-6000K (remplace H4) - Pas pour utilisation sur la vie publique, pas d’approbation
(S'il vous plaît noter que le produit peut varier de la photo.)Votre moto a une ampoule halogène H7 ou H4 monté sur un adaptateur (comme quelques CBR600/1000RR et des Kawasaki Z) ? Alors ce X3 est votre meilleure option pour une conversion LED. L’adaptateur d’origine ne sera plus utilisé après montage des LED, donc vous aurez trop de place derrière le socket. Nous avons des anneaux entretoise pour remplir cette espace, épaisseur 4mm. De certaines modèles ont besoin d’un simple anneau entretoise pour bien stabiliser l’ampoule, et pour quelques modèles il vous en faudra deux par ampoule. Nous n’avons malheureusement pas d’infos sur le nombre nécessaire pour une moto spécifique. Si vous voulez être sûr, mieux vaut commander 2 anneaux entretoise par ampoule.
Cliquez ici pour regarder les bagues de remplissage pour des lampes à LED.
Pensez-y que malgré qu'un feu LED est une solution techniquement supérieure à une ampoule halogène (si c'est un LED d'haute qualité, bien entendu), les normes européennes ne permettent pas d'installer un feu LED dans un socket qui est fait pour une ampoule halogène (comme une H4 ou un H7). Nos LEDs sont d'une excellente qualité et produisent un très bon faisceau lumineux et sont donc en fait supérieur à des ampoules halogènes, mais il n'est pas permis de les utiliser sur la voie publique. Ces kits de conversion sont fait pour utilisation sur des terrains privés (comme de l'entrainement dans votre jardin ou sur une piste fermée) ou en compétition sur des voies fermées (comme un rally).
Pas d’approbation e
Bike Design est fabricant de ses propres roulettes anti-casse. Les protections anti-chute sont dévelopés par Bike Design même et se montent sans modifications sur le carénage. Pour la plupart des motos il y a le choix entre plusieurs types: classique ou moderne et agressif.
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Depuis 1993, Bike Design est le partenaire privilégié du motard passionné qui entend profiter au maximum de sa monture. Les membres de notre équipe roulent en enduro, vitesse pure, motoscooter, Harley, touring ou allroad et peuvent donc parfaitement évaluer nos produits. Ainsi, notre assortiment ne contient que des produits dont nous sommes nous-mêmes les utilisateurs satisfaits.
Chaque année, un millier de concessionnaires moto et une foule de clients récurrents nous témoignent leur confiance et nous font profiter de leur feedback, ce qui nous permet de savoir exactement ce que nous proposons. Attardez-vous sur les marques prestigieuses que nous proposons et profitez-en pour nous demander un conseil personnalisé!
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