Beste klant, vanaf 14 maart zullen de telefoonlijnen van Bike Design België pas na de middag open gaan. Zo kunnen we ons tijdens de voormiddag concentreren op het verbeteren van onze website en het opzetten van een efficiënter bestelsysteem. Bedankt voor uw begrip!

4-zuiger radiale remklauw links - kies een kleur

Product ref.: ber-4r12a
Fabrikant: Beringer brakes

Aerotec® 4-zuiger radiale remklauw links - met vulringen

(Opgelet, het product kan afwijken van de foto.)

Geef hier je beoordeling van dit product

Beoordeling: 4 / 5 (gebaseerd op 7 beoordelingen)

Productdetails

Remklauw met 4 zuigers Ø32mm, radiale montage (100mm),links vooraan. Deze BER-4R12A remklauw weegt slechts 990 gram (!) inclusief remblokken.

Wij leveren bij elke Beringer klauw een bijhorende set gesinterde remblokken, in dit geval type BER-1200S.

Beringer maakt maar 1 reeks remklauwen. Geen instapreeksen, enkel 1 topreeks uit CNC gefreesd luchtvaartaluminium. Er is geen enkel verschil tussen de remklauwen die hier te koop zijn en de Beringer remklauwen die door professionele piloten gebruikt worden. Daardoor krijgt Beringer ook veel meer inzicht in de prestaties van de klauwen en zo profiteer jij mee van technologisch bijzonder hoogstaande remmen.

Technische innovaties

  • Verlaagde hysterese: dankzij het gepatenteerde, verchroomde Aerotec remblok-geleidingsysteem, en omdat de remblokbevestiging voorzien is in een zone waar geen vervorming kan optreden, komt de remblok veel sneller terug naar zijn oorspronkelijke positie.
  • Meer bite en remkracht: waar een doorsnee remklauw 20 bar hydraulische druk vraagt om een bepaalde kracht op de remblokken te krijgen, moet je met een Beringer klauw voor diezelfde kracht slechts 16,5 bar ontwikkelen. Meteen 20% winst!
  • Betere controle: een doorsnee race-remklauw heeft een foutmarge van 53%. Een Beringer remklauw verlaagt de foutmarge tot slechts 17%. Dat wil zeggen dat de remklauw veel sneller terugkeert in zijn oorspronkelijke positie (net als bij de remblokken). Om opnieuw dezelfde kracht te ontwikkelen na het remmen, heb je bij Beringer 14 bar nodig en bij andere race-remklauwen volstaat 12 bar omdat de klauw 'blijft plakken' in de geactiveerde positie.

Betere resultaten

  • Geen schuin slijtende remblokken: door het Aerotec systeem slijten de remblokken niet schuin af
  • Meer feeling: omdat de remblokken niet schuin slijten, blijven ze niet aan de remschijf plakken wanneer je de rem lost. Dus ook geen trillingen meer.
  • Langere levensduur voor de remblok: dankzij de optimale positionering en werking van de remblok, gaat deze langer mee en is ook de temperatuur ervan beter onder controle.
  • Een zeer constant gevoel in de remhendel: de feeling in de handel is zeer voorspelbaar en constant, ongeacht temperatuur of slijtagegraad van de remblokken.

Geschikt voor

  • BMW S 1000 RR, van 2019 tot 2024 Vooraan links  
  • BMW R 1200 GS LC >'13, van 2013 tot 2018 Vooraan links  
  • BMW R 1200 GS LC Adventure >'14, van 2014 tot 2018 Vooraan links  
  • BMW S 1000 R, vanaf 2014 Vooraan links  
  • BMW R 1200 ST, van 2003 tot 2009 Vooraan links  
  • BMW R 1200 RT LC >'14, van 2014 tot 2018 Vooraan links  
  • BMW R nine T, vanaf 2014 Vooraan links  
  • Ducati 1098, van 2007 tot 2008 Vooraan links  
  • Ducati 1098 R, van 2007 tot 2008 Vooraan links  
  • Ducati 1098 S, van 2007 tot 2008 Vooraan links  
  • Ducati 848, van 2008 tot 2010 Vooraan links  
  • Ducati Diavel, van 2011 tot 2014 Vooraan links  
  • Ducati Monster 1100, van 2008 tot 2014 Vooraan links  
  • Ducati Monster 1100 S, van 2008 tot 2010 Vooraan links  
  • Ducati Monster 696 i.e., van 2008 tot 2014 Vooraan links  
  • Ducati Multistrada 1200, van 2013 tot 2014 Vooraan links  
  • Ducati 1199 Panigale, van 2012 tot 2014 Vooraan links  
  • Ducati 999 S, van 2005 tot 2005 Vooraan links  
  • Ducati Monster 1200, vanaf 2014 Vooraan links  
  • Ducati Monster 1200 S, vanaf 2014 Vooraan links  
  • Ducati Monster 796 i.e., van 2011 tot 2014 Vooraan links  
  • Ducati 1100 Streetfighter, van 2009 tot 2012 Vooraan links  
  • Ducati Hypermotard 1100, van 2008 tot 2009 Vooraan links  
  • Ducati 1198, van 2009 tot 2011 Vooraan links  
  • Ducati 1198 S, van 2009 tot 2011 Vooraan links  
  • Ducati Hypermotard 796, van 2013 tot 2014 Vooraan links  
  • Ducati 848 Streetfighter, van 2012 tot 2014 Vooraan links  
  • Ducati Hypermotard 821, vanaf 2014 Vooraan links  
  • Triumph Speed Triple 1050, van 2008 tot 2014 Vooraan links  
  • KTM 690 Duke, vanaf 2007 Vooraan links  
  • KTM 950 SMR, vanaf 2008 Vooraan links  
  • KTM 990 Super Duke, vanaf 2008 Vooraan links  
  • KTM 990 Super Duke R, vanaf 2009 Vooraan links  
  • KTM RC8, vanaf 2009 Vooraan links  
  • KTM 450 SMR, van 2005 tot 2006 Vooraan links  
  • KTM 525 SMR, vanaf 2005 Vooraan links  
  • KTM 690 SM, vanaf 2007 Vooraan links  
  • KTM 690 SMC, vanaf 2008 Vooraan links  
  • KTM 690 SMC R, vanaf 2008 Vooraan links  
  • Aprilia RSV Tuono (V2), van 2005 tot 2011 Vooraan links  
  • Aprilia RSV Mille R, van 2004 tot 2006 Vooraan links  
  • Aprilia NA 850 Mana, van 2007 tot 2014 Vooraan links  
  • Aprilia RSV Mille Factory, van 2004 tot 2010 Vooraan links  
  • Aprilia 450 SXV, vanaf 2006 Vooraan links  
  • Aprilia 550 SXV, vanaf 2006 Vooraan links  
  • Aprilia RSV 4 Factory 1000, van 2010 tot 2014 Vooraan links  
  • Aprilia SMV 750 Dorsoduro, van 2008 tot 2014 Vooraan links  
  • Aprilia Shiver 750, van 2007 tot 2016 Vooraan links  
  • MV Agusta F4 1000 R, van 2012 tot 2014 Vooraan links  
  • MV Agusta F3 675, van 2011 tot 2014 Vooraan links  
  • MV Agusta Brutale 1090 R, van 2010 tot 2014 Vooraan links  
  • MV Agusta Brutale 989 R, vanaf 2009 Vooraan links  
  • MV Agusta Brutale 990 R, vanaf 2009 Vooraan links  
  • MV Agusta Brutale 675, van 2012 tot 2014 Vooraan links  
  • MV Agusta Brutale 920, vanaf 2010 Vooraan links  
  • MV Agusta F4 1000 RR Corsa Corta, van 2012 tot 2014 Vooraan links  
  • MV Agusta Brutale 1090 RR, van 2010 tot 2014 Vooraan links  
  • MV Agusta Brutale 800, van 2013 tot 2014 Vooraan links  
  • MV Agusta Rivale 800, van 2013 tot 2014 Vooraan links  
  • MV Agusta F3 800, vanaf 2014 Vooraan links  
  • Benelli Tornado 900, van 2004 tot 2010 Vooraan links  
  • Benelli TNT 1130 Sport Evo, van 2010 tot 2014 Vooraan links  
  • Husqvarna 900 Nuda, van 2012 tot 2013 Vooraan links  
  • Husqvarna SM 630 R, vanaf 2009 Vooraan links  
  • Husqvarna SMS 630, vanaf 2009 Vooraan links  
  • Voxan Charade, vanaf 2006 Vooraan links  
  • Husaberg FS 650, vanaf 2005 Vooraan links  
  • Sherco 450 SM, vanaf 2003 Vooraan links  

Beringer is meervoudig wereldkampioen in het WK Endurance en heeft ook een flinke reputatie in remmen voor supermoto. Hun gietijzeren en inox (rvs) remschijven hebben een unieke look die ook gegeerd is onder bv. café racers. Vrijwel alle onderdelen worden op bestelling gefreesd en geanodiseerd, wat ook de leveringstermijn van 2-3 weken verklaart.

Alle producten van Beringer remmen

Toepassinglijsten