Pignon arrière "Fusion" en acier/alu - 50 dents - Choissiez une couleur

Le pignon arrière à double anneau Fusion de Moto-Master Racing vous offre le meilleur des deux mondes: bague extérieure en acier et bague intérieure en aluminium léger.

• Bague extérieure spéciale en acier trempé et nickelé.
• Jusqu'à 3 fois mieux qu'un pignon en aluminium
• 50% de poids en moins par rapport à un pignon en acier.
• Porte-aluminium de qualité aéronautique 7075-T6.
• La bague extérieure et le support de précision fabriqués en usine se bloquent en permanence grâce à une procédure de rétraction thermique spécifique.
• Le support est enduit de couleur anodisé pour une durabilité accrue.
• CAD conçu, usiné CNC et découpé au laser en utilisant une technologie de pointe.

• Honda CRF 250 R, à partir de 2004
• Honda CRF 450 R, à partir de 2002
• Honda CR 250, de 1984 à 2007
• Honda CR 500, de 1984 à 2001
• Honda XR 400 R, de 1996 à 2004
• Honda XR 650 R, à partir de 2000
• Honda CR 125, de 1983 à 2007
• Honda CRF 150 F, de 2003 à 2014
• Honda CRF 250 X, de 2004 à 2017
• Honda CRF 450 X, de 2005 à 2017
• Honda CR 250 R, de 1984 à 2007
• Honda CRF 450 RX, à partir de 2017
• Beta RR 350 4T, à partir de 2013
• Beta RR 390 4T, de 2015 à 2016
• Beta RR 400 4T, de 2013 à 2014
• Beta RR 430 4T, à partir de 2015
• Beta RR 450 4T, de 2013 à 2014
• Beta RR 480 4T, à partir de 2015
• Beta RR 498 4T, de 2013 à 2014
• Beta RR 250 2T, à partir de 2013
• Beta RR 300 2T, à partir de 2013
• Sur-Ron Storm Bee, de 2023 à 2023